商品の説明

ハイエースワイド用、ワイパーガード、ハーツ製になります。ソリッドブラックに塗装してあります。数ヶ月しか装着してなく割りとキレイな方だと思います。3Nでお願いします。あと、引取りに来れる方限定でお願いします。商品の情報自動車・オートバイ>自動車パーツ>外装、エアロパーツ商品の状態:やや傷や汚れあり

商品の情報

サイズ
ブランド	horizonhomes-samui.com
商品の状態	やや傷や汚れあり

ハイエース200系ワイド用ワイパーガードの落札情報詳細 - ヤフオク

Amazon | CRS ハイエース 200系ワイドボディワイパーガード FRP製

楽天市場】ハイエース 200系ワイパーガード標準ボディー用ホワイト

URBANワイパーガード(ワイド） - BUAN JAPAN

ES 200系ハイエースワイドワイパーガード FRP製 | 200系ハイエース

ハイエースワイド用　ワイパーガード自動車パーツオンライン買取大阪

Name: ハイエースワイド用 ワイパーガード 自動車パーツ オンライン買取 大阪
Brand: horizonhomes-samui.com
SKU: m10001512813
Price: 10500 JPY
Availability: InStock
Rating: 5 (19 reviews)

horizonhomes-samui.com

~~￥15000円~~ ￥10500円 (税込) 送料込み

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ブランド	horizonhomes-samui.com
商品の状態	やや傷や汚れあり

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カテゴリー
ブランドhorizonhomes-samui.com
商品の状態やや傷や汚れあり
配送料の負担着払い(購入者負担)
配送の方法未定
発送元の地域静岡県
発送までの日数4~7日で発送

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出品者

nao10

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コメント (19)

ハイエースワイド用　ワイパーガード自動車パーツオンライン買取大阪

ボアアップのアイドリング振動に抜群に良い - by 非喫煙者, 2023/05/30

5.0/ 5stars

ボア車のアイドリングの振動気になってるノーマルサスの方にオススメしたい。サスやわいとコーナーの感覚違うからそこだけ注意しましょう。

ストリートなら十分 - by つぼ, 2023/05/29

5.0/ 5stars

純正ショックがヘタっていたので、購入。リアショックの変更のみだが、乗り味がシャッキリして満足です。ストリートなら十分！

レール滑り対策は必須 - by 平々凡々, 2023/05/29

4.0/ 5stars

小径車故にシートポストクランプがかなり低い位置にあるDahon K3でサスペンションシートポスト(全長350mm)を無理矢理使うため導入。極厚サドル＋サスペンションレール(当該製品)＋サスペンションシートポストの組み合わせで全長は稼げたため、短足の自分にはどうにか実用レベルの高さが出せました。とはいえこの構成は当然ながらボヨンボヨンで乗り心地はむしろ悪く、さらに他のレビュアーさんのコメント通り、加重でレールが滑る事象が発生。高さは犠牲になりますが、少しでも乗り心地を安定させるためと、レール滑りを防ぐため、サドル側もシートポスト側もともにサスペンションレールの前方に固定し、尚且つネジロックで滑り止め対策を施しました。サドルに関しては正直堅めの方がバランスが良い気がします。滑り止めのためヤスリ等でレールに溝を作ることは金属疲労を誘発しかねないので避けた方がベターです。

乗り心地、尻の痛み軽減に効果あります。 - by amazing太郎, 2023/05/27

5.0/ 5stars

ショックアブソーバーが内蔵された自転車のシートポストです。シートポストに内蔵されたショックアブソーバーは、道路の凹凸や振動を吸収し、乗り心地を改善します。実際に使用してみた感想は、ショックアブソーバーのおかげで、道路の凹凸や振動が吸収され、乗り心地がとても良くなりました。また、シートポストの取り付けも簡単で、調整も容易でした。総合的に見て、自転車の乗り心地を改善するために設計された素晴らしい商品です。ショックアブソーバーのおかげで、道路の凹凸や振動が吸収され、乗り心地が大幅に改善されました取り付けも簡単で、調整も容易なため、自転車のパフォーマンスを向上させるために、この商品をおすすめします。

はじめからこの製品にするべきでした - by Hiro, 2023/05/27

5.0/ 5stars

此れ迄サンツアーを使用していましたが、歩道の切れ目で一度降りて次の歩道に乗るのですが、何故か？歩道を降りる時、減速せずに降りると尻にかなりのショックが有ります。乗る時は問題無くソフトな乗り心地です。此れをなんとかしたくてこの製品に変えてみると、歩道の乗り降りどちらもソフトな乗り心地に変わりました。此れ迄は歩道を降りる時はサスペンション無しの自転車と同じに腰を浮かせていましたが、これからは楽になります。

最高 - by Amazon カスタマー, 2023/05/26

5.0/ 5stars

これまで中国製品からSR SUNTOURまで色々試してみましたがこの商品が一番効果有りでした。ペダルも踏みやすく段差も衝撃が激減しました。もう少し価格が安ければ良いのですが

快適になりました。 - by Amazon カスタマー, 2023/05/26

5.0/ 5stars

e-bikeでポタリングとして乗っていてもオリジナルのサドルが痛かったので。シートポストをredshiftに交換。お尻が笑っています。段差は完全に吸収するが、それでも純正のシートでは痛さは残るので、クッション性のあるサドルに交換。お尻はママチャリクラスになりました。沈み込むのでタイムトライヤル、レースなどでは力が分散するのでそれには向かないと思います。右の写真は外した純正のサドル。redshifutにはハンドルステム用のショックステムもあります。二つとも装着すると、快適間違いなし。前後とも変えるとなると結構するので。高いか安いかはその人の判断。ただし物足りなくなるのも、直に微妙なレスポンスを感じたい方には向きません。

突き上げがかなり減少 - by オサム, 2023/05/26

5.0/ 5stars

同じような機能を持つシートポストがありどれにするか悩みましたが、この商品はとても良いと感じます。私は体重66Kgですが、ノーマルの衝撃を、100.とした場合に25位に感じます。変えて良かったと思います。

身長170以上向け？サイズには要注意。 - by Amazonカスタマー, 2023/05/25

4.0/ 5stars

ロードバイクに使用。デザインや衝撃吸収性能は文句なし。バネサドルと違って沈み込んだ後の反発が強くありません。説明書どおりの設定ではかなり沈み込むので、それより２段くらい固めにしたほうが安定する気がします。しかしサイズ設計が欧米人男性基準なのか、身長167の私では、フレームサイズ490のロードバイクにこのシートポストを限界まで入れても足の長さ的にポジションがギリギリでした。サドル位置は高め＆遠めになり、けっこう前のめりにならないとハンドルがしっかり掴めない。シートポスト自体が長く、サドルクランプがシートポスト中心より後ろにあり、さらに衝撃吸収時に斜め後ろへ下がる形になっているので、総合的ににサドルが後ろへいく設計です。また私はサドル自体もセライタリア SLR Nubukという薄手のものを使っていて、それを一番前寄りに固定してもポジションがギリギリなので、厚みのあるサドルでは足がペダルに届かなかったところでした。これから購入を考えている人の参考になれば幸いです。

グラベルロードに最高 - by Amazon カスタマー, 2023/05/24

5.0/ 5stars

以前から気になっていた商品でしたが、思い切って購入しました。グラベルロードに取り付けてますが、外観も崩さず、ショックの吸収も良く、お尻が痛くなりません。期待通りでした！

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